Категория: Дипломы, бакалаврские

Условие задачи (тема реферата, контрольной, курсовой работы или диплома):

Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования «СИБИРСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Институт управления бизнес-процессами и экономики

Кафедра «Экономика и организация предприятий энергетического и транспортного комплексов»

 

ДИПЛОМНЫЙ  ПРОЕКТ по специальности 080502.65.01(23) – Экономика и управление на предприятии  (на воздушном транспорте)

 

Разработка системы авиаобслуживания при акционировании в ФГУП «Оренбургские авиалинии»

 

Выдержка из ЗАДАНИЕ НА ВЫПУСКНУЮ КВАЛИФИКАЦИОННУЮ РАБОТУ в форме дипломного проекта:

Исходные данные к проекту: информация о деятельности предприятия ФГУП «Оренбургские авиалинии», анализ отчетных данных, данные органов статистики, стратегия развития Оренбургской области, изучение литературных источников и периодической печати, Законодательные и нормативные акты РФ.
 

Перечень рассматриваемых вопросов (разделов ВКР):

  • анализ производственной деятельности и финансового состояния предприятия;
  • анализ вертолетной техники, применяемой для авиаобслуживания;
  • выявить подходящие для акционерной компании вертолеты;
  • оценить экономический потенциал Оренбургской области;
  • оценить необходимость вертолетной техники для нужд региона;
  • исследовать методы формирования себестоимости и выявить наиболее подходящий для компании при ее акционировании;
  • рассчитать себестоимость летного часа для конкретных типов ВС;
  • рассмотреть варианты использования вертолетной техники;
  • оценить экономическую эффективность вертолетной техники.
     

РЕФЕРАТ

Выпускная квалификационная работа по теме «Разработка системы авиаобслуживания при акционировании в ФГУП «Оренбургские авиалинии» содержит 152 страниц текстового документа, 3 приложения, 70 использованных источников.

СЕБЕСТОИМОСТЬ; АВИАОБСЛУЖИВАНИЕ; СТРАТЕГИЯ АВИАОБСЛУЖИВАНИЯ; ВЕРТОЛЁТНЫЕ РАБОТЫ; ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ; ЛИЗИНГ; ЛИЗИНГОВЫЙ ПЛАТЕЖ.

Цель дипломного проекта – разработка системы авиаобслуживания при акционировании в ФГУП «Оренбургские авиалинии».

В дипломном проекте проанализировано финансовое состояние предприятия, дана характеристика рынка авиатранспортных услуг, проведен анализ методов расчета себестоимости летного часа и вариантов использования вертолетной техники.

Выявлена возможность введения новой вертолетной техники.

В результате дипломного проектирования разработана система авиаобслуживания. На основе проведенного анализа экономической эффективности внедрения вертолетной техники в парк ВС ОАО «Оренбургские авиалинии» выявлены наиболее прибыльные вертолеты – Ми-171 и R 44. Финансовым результатом от 10 лет эксплуатации вертолета R 44 является прибыль в размере больше 120 млн. руб., от 12 лет эксплуатации вертолета Ми-171 является прибыль в размере больше 681 млн. руб.

 

СОДЕРЖАНИЕ

  ВВЕДЕНИЕ 4
1 ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 6
1.1 Общая характеристика авиакомпании 6
1.2 Характеристика производственной деятельности авиакомпании 13
1.3 Характеристика финансового состояния авиакомпании 20
2 АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 32
2.1 Анализ вертолетной техники в рамках авиаобслуживания РФ 32
2.2 Экономическая характеристика Оренбургской области 37
2.3 Анализ подходов к формированию себестоимости летного часа при акционировании авиакомпании 44
3 ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ 55
3.1 Расчет себестоимости летного часа вертолетной техники пи акционировании авиакомпании 55
3.2 Варианты авиаобслуживания с использованием вертолётного парка при акционировании авиакомпании 75
3.3 Оценка экономической эффективности ввода вертолетной техники в парк воздушных судов ОАО «Оренбургские авиалинии» 93
4 ЭКОЛОГО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА 109
4.1 Общие данные о состоянии безопасности полетов на вертолетов за период с 2003 по 2010 года 109
4.2 Системы пассивной защиты как средства спасения экипажей летательных аппаратов при аварийной посадке 120
4.3 Расчет платы за выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от передвижных источников 129
  ЗАКЛЮЧЕНИЕ 135
  СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 137
  ПРИЛОЖЕНИЕ А Статистические данные Росавиации 143
  ПРИЛОЖЕНИЕ Б Бухгалтерский баланс на 01 января 2010 г 145
  ПРИЛОЖЕНИЕ В Структура затрат в себестоимости летного часа  вертолетов 149

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1 Рофе А.И. Труд: теория, экономика, организация. – М..:Мизар.,2005.-140с.
2 Бердникова Т.Б. Анализ и диагностика финансово – хозяйственной деятельности предприятия., 2005.- 215с.
3 Голянд И.Л,  Захарьин К.Н, Мухина К.А, Феоктистов О.Г,  Хегай Ю.А. Организация производства на предприятиях отрасли: учеб. пособие / – Красноярск : ИПК СФУ, 2008. – с. – (Организация производства на предприятиях отрасли: УМКД № 1577/1031 / рук. творч. Коллектива  Голянд Л.И).
4 Лиференко Г.Н Финансовый анализ предприятия: Учеб. пособие. 2005.- 160с.
5 Одинцов В.А. Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия. Академия., 2008.-256с.
6 Экономика предприятия /Учебник/Ред. Н.А. Сафронов. – М.: Юристь, 2000. – 582 с.
7 Экономика предприятия».  Учебник под редакцией О.И.Волкова. М.: Инфра-М, 2009 г.
8 «Планирование на предприятии» Учебник В.А.Горемыкин, Э.Р.Бугулов, А.Ю.Богомолов. М.: Филинъ, 1999 г.
9 Ламбен, Ж.-Ж. Менеджмент, ориентированный на рынок / Ж.- Ж. Ламбен. - СПб.: Питер, 2004. - 800 с.
10 Губенко A.B. Проблемы развития пассажирского транспорта региона  / A.B. Губенко. - Хабаровск: Изд-во Хабар, гос. техн. ун-та, 2000. - 283 с.
11  Прокофьева Н.С. Анализ деятельности авиапредприятия. Академия., 2007.-356с.
12 Серегина В.С., Павлов А. А. Место авиаобслуживания в современном транспортном сообщении. Академия., 2007.-183с.
13 Кондратьев Н. В., Вертолетная техника РФ. Академия., 2007.-356с.
14 Кривенс, Д. Стратегический маркетинг / Д. Кривенс. - М.: Издательский дом «Вильяме», 2003. - 752 с.
15  http://orenair.ru/
16 www.transport.ru
17 Приложение к постановлению Правительства области от 20.08.2010 № 551-пп «Стратегия развития Оренбургской области до 2020 и на период до 2030».
18 Экономика предприятия. Учебное пособие. /Под ред. Пелиха А.С. Ростов-на-Дону. «Феникс», 2002.
19 Игонина Л.Л. Инвестиции: Учебное пособие / Под ред. Слепова В.А. - М.: Экономист, 2003 - 480 с.
20 Экономика предприятия // под ред. Сафонова Н.А. – М.: Юристъ, 2008.
21 Учет затрат на производство и формирование себестоимости продукции // Методика расчета себестоимости на авиатранспортных предприятиях – М.: Аэрофлот, 2001.
22 Подшипков В.А., Панченко Т.А. Организация коммерческой работы на воздушном транспорте – М.: Транспорт, 2003.
23 "Авиатранспортное обозрение" №5 2009.
24 Бородин М.А., Зимин А.С., Лесничий И.В., Самойлов И.А. Значение малой авиации для обеспечения транспортной доступности в регионах. Сб. научных трудов ГосНИИ ГА №310, 2008.
25 Лесничий И.В. Анализ состояния российского рынка вертолетов// Вестник университета № 6 (16). М.: 2008.
26 Ильина Е. Н. Менеджмент транспортных услуг: Учебник. – М.: РМАТ, 1997.
27 Зорин И.В., Коверина Т.П., Квартальнов В.А. Менеджмент туризма. – М.: Финансы и статистика, 2003. – 288с.
28 Прилуцкого Л.Е.: "Помощь в расчёте лизинговых платежей", Лизинг курьер, №6(6), 1999.
29 Штельмах В.Т. "Лизинговые платежи", Лизинг курьер, №1(7), 2000.
30 Горемыкин В.А. Основы технологии лизинговых операций: - М.: Ось - 89, 2000.
31 Гохберг М.Я. Федеральные округа Российской Федерации: анализ и перспективы экономического развития. - М.: Финансы и статистика, 2004;
32 Введение в экономическую географию и региональную экономику России (часть 2): Учебное пособие для вузов/ Под ред. проф. Глушковой В.Г., доц. Винокурова А.А.- М.: Владос Пресс, 2007;
33 Кистанов В.В., Копылов Н.В. Региональная экономика России: Учебник. - М.: Финансы и статистика,2009;
34 Российский статистический ежегодник. Социально-экономические показатели субъектов РФ. 2003 / Госкомстат РФ. - М.2009;
35 Кривенс, Д. Стратегический маркетинг / Д. Кривенс. - М.: Издательский дом «Вильяме», 2003. - 752 с.
36 Багиев, Г.Л. Маркетинг : учебник для вузов / Г.Л Багиев, В.М. Тарасевич, X. Анн. -М.: ОАО «Изд-во «Экономика», 1999. - 703 с.
37 Мировая экономика и международный бизнес : учебник / кол. авт.; под общ. ред. д-ра экон. наук, проф. В.В. Полякова и д-ра экон. наук, проф. Р.К. Щенина. - 4-е изд., перераб. и доп. -М.: КНОРУС, 2007.- 688 с.
38 Кусков, A.C., Менеджмент транспортных услуг: туризм : ученое пособие / A.C. Кусков, О.В. Понукалина. - М.: Издательство «Р Консульт», 2004. - 448 с.
39 Экономика и организация внешнеторговых перевозок : учебник / Под ред. проф. К.В. Холопова. - М.: Юристъ, 2000. - 684 с.
40 Троицкая, H.A. Единая транспортная система : учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / H.A. Троицкая, А.Б. Чубуков. - 3-е изд., стер. - М.: Издательский центр «Академия», 2007. - 240 с.
41 Шепелев, А.Ф. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности : учебное пособие / А.Ф. Шепелев, И.А. Печенежская ; Серия «Экономика и управление» - Ростов н\Д.: ИЦ «Март», 2001. - 424 с.
42 Костромина, Е.В. Авиатранспортный маркетинг / Е.В. Костромина ; НОУ «Высш.Коммер.Шк. «Авиабизнес». - М.: НОУ ВКШ «Авиабизнес», 2003. - 384 с.
43 Галабурда, В.Г. Методы оценки качества транспортного обслуживания / В.Г. Галабурда // Бюллетень транспортной информации. - 2003. - №6 (96). - С. 8-14
44 Осипова, О.Я. Транспортное обслуживание туристов : учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / О.Я. Осипова. - М.: Издательский центр «Академия», 2004. - 368 с.
45 Аванесова, Г.А. Сервисная деятельность: Историческая и современная практика, предпринимательство, менеджмент : Учебное пособие для студентов вузов / Г.А. Аванесова. - М.: Аспект Пресс, 2004. - 318 с.
46 Николашин, В.М. Сервис на транспорте : Учебное пособие для студ. высш. учеб. заведений / В.М. Николашин [и др.] ; Под ред. В.М. Николашин. -М.: Издательский центр «Академия», 2004. - 272 с.
47 Кит, П. Управленческая экономика : инструментарий руководителя : пер. с англ. / П. Кит, Ф. Янг. - 5-е изд. - СПб.: Питер, 2008. - 624 е.: ил. - (Серия «Классика MB А»)
48 Петрович, М. В. Государственное регулирование потребительского рынка / М.В. Петрович. - Минск: Академия управления при Президенте Республики Беларусь, 2001. - 401 с.
49 Еловой, И. А. Эффективность логистических транспортно- технологических систем (теория и методы расчетов) : в 2 ч. Ч. 1. / И.А. Еловой. - Гомель : БелГУТ, 2000. - 290 с.
50 Райзберг, Б. А. Современный экономический словарь / Б. А. Райзберг, JI. Ш. Лозовский, Е. В. Стародубова. - изд. 2-е, испр. - М.: Инфра-М, 1998. - 478 с.
51 Буянов, В.П. Управление рисками (рискология) / В.П. Буянов, К.А. Кирсанов, JI.A. Михайлов. -М.: Экзамен, 2002. - 384 с.
52 Колесов, Т. Дело пахнет керосином / Т. Колесов // Воздушный транспорт. - 2008. - № 3. - С. 3
53 Саболин, В.А. Состояние авиастроения - эхо ситуации в экономике / В.А. Саболин // Вестник транспорта - 2008. - № 3. - С. 5-9
54 Громов, H.H. Проблемы в развитии воздушного транспорта / H.H. Громов // Бюллетень транспортной информации. - 2007. - № 7 (145). - С. 2-11
55 Гайноченко, Т.М. Теоретические основы государственного регулирования естественных монополий на транспорте / Т.М. Ганойченко //Бюллетень транспортной информации. - 2007. - № 12 (150). -С. 2-12
56 Комаристый, E.H. Определение объема рынка авиаперевозок [Текст] / Е. Н. Комаристый // Маркетинг в России и за рубежом. - 2004. - № 1 (39). -С. 34-41
57 Костромина, Е.В. Экономика авиакомпании в условиях рынка [Текст] / д-р экон. наук, профессор Е.В. Костромина. - М.: НОУ ВКШ «Авиабизнес», 2002. - 304 с.
58 Морозова, В.Ю. Проблемы воздушного транспорта России [Текст] / В. Ю. Морозов // Вестник транспорта. - 2007. - № 9. - С. 29-31
59 Омельченко, С. Только в полете живут самолеты [Текст] / С. Омельченко // Воздушный транспорт. - 2007. - № 23. - С.6
60 Межох, З.П. Глобализация - фактор, определяющий современное развитие транспортной системы [Текст] / 3. П. Межох, И.В. Лукашева // Бюллетень транспортной информации. - 2007. - № 10 (148). - С. 14-17
61 Бачурин, Е. Росавиация взялась за сценарии [Текст] / Е. Бачурин // Воздушный транспорт. - 2007. - № 42. - С. 1-3
62 Гончаренко, С.С. Транспортные тарифы для развития ресурсных регионов  / С.С. Гончаренко // Бюллетень транспортной информации. - 2003. - № 12 (102). - С. 2-13
63 Левиков, Г.А. Об организации управления транспортно-логистическим бизнесом / Г.А. Левиков // Бюллетень транспортной информации. - 2003.-№6(96).-С. 15-25
64 Громов, H.H. Перспективы обновления парка в авиакомпаниях России / H.H. Громов // Бюллетень транспортной информации. - 2006. - № 3(129).-С. 2-8
65 Прокофьева, Т.А. Проблемы развития транспорта в регионах Сибири и Дальнего Востока и формирования интегрированных транспортно- логистических систем / Т.А. Прокофьева, И.С. Кородюк // Бюллетень транспортной информации. - 2003. - № 7 (97). - С. 11-12
66 Гасанов, М.А. Транспортная инфраструктура как приоритет развития экономики региона / М.А. Гасанов // Транспорт Российской Федерации. - 2007. - № 8. - С. 28-30
67 Скареднов, Ю.В. Финансово-экономические аспекты обновления авиапарка / Ю.В. Скареднов // Транспорт Российской Федерации. - 2007.-№11.-С. 32-33
68 Куклев, Е.А. Проблемы интегрирования гражданской авиации России в мировую транспортную систему / Е. А. Куклев, С.А. Сурин // Транспорт Российской Федерации. - 2006. - № 6. - С. 58-59
69 Юрчик, А. Перспективы развития внутрироссийских пассажирских авиаперевозок / А. Юрчик // Транспорт Российской Федерации. - 2006. - № 5. - С. 70-73
70 Аристов, С.А. Пассажирский транспорт - сфера государственно - частного партнерства / С.А. Аристов // Транспорт Российской Федерации. - 2007. - № 8. - С. 2-4

 

ВВЕДЕНИЕ (представлено для ознакомления с работой)

Транспорт является одной из ключевых отраслей любого государства. Объем транспортных услуг во многом зависит от состояния экономики страны. Однако сам транспорт часто стимулирует повышение уровня активности экономики.

В транспортной системе России воздушный транспорт является одним из основных видов пассажирского транспорта. В его общей работе перевозки пассажиров составляют 4/5, а грузов и почты – 1/5. Использование авиационного транспорта дает большой временной выигрыш (за счет высокой крейсерской скорости) по сравнению с другими видами транспорта на средних и особенно больших расстояниях.

Вертолетный сегмент является важной частью авиатранспортного рынка. Особые летно-технические возможности вертолетов обеспечивают им существенные преимущества по сравнению с самолетами, а также с наземными технологиями при выполнении целого ряда работ. Особенно эти преимущества проявляются в труднодоступной местности, при отсутствии аэродромов и оборудования.

При этом технологии с применением вертолетов мобильны по времени организации, зачастую требуют меньших ресурсов. Объемы применения вертолетов в России до 1990 г. были значительны и составляли около 1,8 млн. летных часов. После падения в 1990-е гг. сформировалась положительная динамика объемов применения вертолетов в России, хотя общий налет часов вертолетами пока почти в 4 раза меньше уровня, достигнутого до распада СССР.

Активная роль применения вертолетов в развития нефтегазового комплекса страны и других отраслей экономики позволяет оптимистически оценивать тенденции роста спроса на вертолетные услуги по мере преодоления в стране экономического кризиса. В то же время ряд негативных тенденций, проблемных вопросов не позволяют в полной мере реализовать потенциал этого перспективного рынка воздушного транспорта.

В этой связи чрезвычайно важно экономически гармонизировать рынок применения вертолетов, имея в виду обеспечить согласованность предложений авиакомпаний по вертолетным услугам и спроса на эти услуги - в целях повышения эффективности и развития этого важного сегмента авиатранспортного рынка.

В экономике Оренбургской области большую роль играет добывающая промышленность. С 2007 года наметилась положительная динамика добычи полезных ископаемых. Это связанно с открытием и разработкой новых месторождений бурого угля, медной руды,  газовой смеси и нефти. Однако вместе с тем область ощущает нехватку вертолетной техники, для обеспечения авиационных нужд при разработке месторождений  и вынуждена прибегать к услугам сторонних организаций.

На данный момент «Оренбургские авиалинии» - это единственная авиакомпания рассматриваемой области. В связи с этим, целесообразно на пороге создания современной коммерческой организации, путем ее акционирования, разработать мероприятия авиаобслуживания с применением вертолетной техники, тем самым закрыв потребность региона в авиационных услугах.
Целью дипломного проекта является разработка системы авиаобслуживания при акционировании в ФГУП «Оренбургские авиалинии».

Для реализации цели в дипломном проекте необходимо решить следующие задачи:  провести анализ вертолетной техники, применяемой для авиаобслуживания  в РФ; выявить наиболее подходящие для акционерной компании вертолеты; оценить экономический потенциал Оренбургской области; оценить необходимость вертолетной техники для нужд региона; исследовать методы формирования себестоимости и выявить наиболее подходящий для компании при ее акционировании.

 

Дипломный проект защищен в 2014 году на оценку "отлично".

ВНИМАНИЕ! Для скачивания предоставлен только Word файл с текстом диплома (пояснительная записка).



Формат файлов решений: .doc (Word документ)
Автор: 4ernjak (посмотреть информацию)
Добавлено: 03.07.2014 08:16
Статус: проверено
Просмотров: 1076
Покупок: 0

Цена: 1000 рублей

Оплатить покупку можно следующими способами:
Банковские карты
Мобильный платеж
Webmoney
Яндекс-деньги
Терминалы оплаты, QIWI кошелек, Терминал ЕСГП, Элекснет и.т.д.
И другие способы оплаты
Введите ваш email: